鋁型材的高鐵列車上的應(yīng)用
來源：佳華
日期：2016-08-03
目前，我國(guó)的高鐵速度可高達(dá)350km/h-400km/h，其中鋁合金材料在車廂上的大規(guī)模使用使高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻(xiàn)。
鋁型材具有質(zhì)量輕、成型優(yōu)、強(qiáng)度高、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、可再生、少污染、維護(hù)費(fèi)低等眾多優(yōu)點(diǎn)，在眾多材料中脫穎而出，已經(jīng)成為了高鐵的最愛。
列車的高速行駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其中包含很多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實(shí)現(xiàn)列車高速重載的一個(gè)重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化最好的材料，早在20世紀(jì)50年代，世界上較發(fā)達(dá)的一些國(guó)家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，其中包括美國(guó)、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)、加拿大和日本等國(guó)。在強(qiáng)度方面，純鋁的強(qiáng)度很低，但是添加一定元素形成的合金具有較高的強(qiáng)度，其"比強(qiáng)度"(強(qiáng)度與比重的比值)勝過很多合金鋼，成為最理想的結(jié)構(gòu)材料。高強(qiáng)度的鋁合金抗拉強(qiáng)度大于480兆帕，完全能符合高鐵列車車廂的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗腐蝕性，在工業(yè)上廣泛使用。佳華鋁材主要從事工業(yè)類鋁型材模具開發(fā)擠壓生產(chǎn)及深加工。
佳華鋁材加工組裝各種設(shè)備機(jī)架、工業(yè)圍欄、輸送線、流水線工作臺(tái)、機(jī)械防塵罩、制藥設(shè)備、電氣柜、貨架、商業(yè)展示架和非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備鋁合金框架等。
鋁型材廠家：400-189-233
